科技創(chuàng)新 推動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　第31屆中國國際自行車展覽會(huì)日前在上海閉幕，國產(chǎn)自行車品牌及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝以及智能化研發(fā)的最新成果搶鏡，一批國產(chǎn)電子變速系統(tǒng)及眾多智能化、輕量化、高性能產(chǎn)品的亮相，折射出了中國自行車企業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級(jí)路上加速奔跑。

　　在本屆展會(huì)上，速瑞達(dá)展示的一款專門為兒童運(yùn)動(dòng)自行車設(shè)計(jì)的變速器產(chǎn)品受到國內(nèi)外客商關(guān)注。據(jù)創(chuàng)始人劉衛(wèi)兵介紹，速瑞達(dá)最早自主研發(fā)的變速器產(chǎn)品，曾經(jīng)送到國內(nèi)廠商去測(cè)試但屢次碰壁，于是他們決定將開拓重點(diǎn)放到國外的中高端市場(chǎng)。

　　疫情發(fā)生后，自行車制造行業(yè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，這成為國產(chǎn)變速器生產(chǎn)廠商的機(jī)會(huì)窗口。從2020年第二季度開始，國外客戶主動(dòng)發(fā)郵件，要求試用速瑞達(dá)變速器，在樣品寄出三個(gè)月后，公司陸續(xù)收到訂單。劉衛(wèi)兵表示，中國是自行車大國，占據(jù)全球自行車產(chǎn)能的70%，但一直以來，自行車變速器發(fā)展與國際一線品牌有很大差距，近兩年，國產(chǎn)變速系統(tǒng)開始奮起直追，在很多性能方面接近大品牌，這讓騎行愛好者有了更多選擇。

　　珠海藍(lán)圖在本次展會(huì)帶來了一款有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無線電子變速器。“自行車的電子化、電氣化速度會(huì)繼續(xù)加快，中高端市場(chǎng)需求量依然旺盛。”劉春生說，去年，公司的中低端變速器銷量占總銷量80%，高端變速器占20%，今年，中高端產(chǎn)品表現(xiàn)突出，其中高端系列產(chǎn)品銷量突破40%。“以往，國產(chǎn)自行車變速器領(lǐng)域缺少有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這是中國自行車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，創(chuàng)新研發(fā)新型產(chǎn)品，讓我們有機(jī)會(huì)和大品牌競(jìng)爭(zhēng)，接下來，我們還需要在技術(shù)沉淀、生產(chǎn)穩(wěn)定性、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性上繼續(xù)努力。”

　　國產(chǎn)企業(yè)除了在變速系統(tǒng)方面加大追趕力度，電助力自行車研發(fā)方面也交出新的成績(jī)單。本次自行車展上，大部分整車生產(chǎn)企業(yè)都展出電助力自行車展品。老牌自行車品牌鳳凰推出了電助力山地車、電助力越野車、電助力通勤車，希望滿足消費(fèi)者對(duì)電助力自行車的全品類需求。據(jù)了解，一些中國自行車企業(yè)正在通過在國內(nèi)生產(chǎn)零部件出口，在海外設(shè)立組裝工廠等方式，加快在電助力自行車領(lǐng)域的布局。

　　日前，國家體育總局公布了49家體育領(lǐng)域國家級(jí)專精特新企業(yè)及9家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。唐山金亨通等多家自行車配件生產(chǎn)企業(yè)及自行車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、山東泰山瑞豹位列其中。

　　提升產(chǎn)品附加值是眾多自行車企業(yè)追求的目標(biāo)，唐山金亨通將高端復(fù)合材料碳纖維應(yīng)用于自行車主要部件的生產(chǎn)制作，由該公司研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品獲發(fā)明、實(shí)用新型、外觀設(shè)計(jì)專利達(dá)到61項(xiàng)，公司自主設(shè)計(jì)的碳纖維部件組成的JMB011山地車入圍歐洲紅點(diǎn)最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

　　作為國家專精特新“小巨人”企業(yè)和山東省“瞪羚”企業(yè)，瑞豹在碳纖維自行車車圈、車架、車座制造等方面擁有65項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)總經(jīng)理王春青介紹，近兩年“騎行熱”帶動(dòng)了中高端自行車市場(chǎng)快速發(fā)展，公司擴(kuò)建了生產(chǎn)線、推出智能化生產(chǎn)項(xiàng)目。面對(duì)影響行業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈問題，王春青認(rèn)為自制是解決辦法，瑞豹依托自身研發(fā)以及市場(chǎng)需求推出了MVMT品牌，包含車把、牙盤、輪組等一系列產(chǎn)品，這不僅緩解了供應(yīng)鏈問題，也提升了產(chǎn)品的易用性和整合度。

　　以創(chuàng)新為引擎，中國自行車企業(yè)正通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，奮力向產(chǎn)業(yè)鏈的中高端邁進(jìn)。

　　本報(bào)記者 豐佳佳